大宗物料地磅稱重管理系統(tǒng)

無人值守稱重管理項目給企業(yè)帶來的影響

1、完善企業(yè)管理

 減少磅房實際過磅操作人員，節(jié)省大量的人工費用

 大大的提高過磅效率和計量數(shù)據的準確性、*性

 方便企業(yè)數(shù)據統(tǒng)計，報表自動化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計所花費的大量時間，同時也避免了人工統(tǒng)計所造成的文筆錯誤和計算誤差

 和企業(yè)ERP對接，完善企業(yè)管理流程，提高系統(tǒng)信息化、自動化

 多部門實現(xiàn)網絡連接，數(shù)據共享，縮短管理層決策時間

 2、防止人為的和非人為的現(xiàn)象發(fā)生

 * 防止人為出錯、故意行為，互相勾結，等現(xiàn)象發(fā)生

* 防止車輛不規(guī)則上磅，貼牌換牌，惡意等現(xiàn)象發(fā)生

廠區(qū)共有1臺汽車衡。磅房的過磅主機與銷售、供應、財務等部門通過電腦由局域網進行連接，實現(xiàn)數(shù)據共享。

車輛由一個方向駛入→紅綠燈顯示綠色→車輛可以前行上磅→閱讀器感應車輛標簽卡中信息→同時道閘抬起，語音提示“請上磅”→汽車上磅→紅綠燈變紅色，同時駛入方向道閘落下→紅外對射器檢測車輛是否*上磅，若車輛沒有*上磅，語音提示“紅外被擋，請停好車”，軟件不稱重→待車輛停到正確位置并重量穩(wěn)定后→稱重數(shù)據保存，視頻抓拍車輛信息圖片，同時語音播報重量信息并提示“稱重完成，請下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車輛駛出→駛出方向道閘落下。

稱重流程示意圖:

大宗物料地磅稱重管理系統(tǒng)

五、空車進廠工作模擬流程

1、登記車輛信息

拉原料車輛進廠，首先需要在位置登記車輛的基本信息并領取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號碼等，只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重，否則，稱重記錄不保存，上磅操作無效。

 2、車輛上磅稱皮重（*次稱重）

登記過車輛信息的車輛，司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會自動語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據，并自動保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實時的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動保存，可供有權限的管理人員隨時查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據提示下磅。

3、到裝貨區(qū)裝貨

進廠車輛稱皮重完成之后，車輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后，準備重車稱重

進廠車輛卸貨完成后，方可進行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程

六、重車出廠工作模擬流程

1、裝貨完成后的重車刷卡上磅

2、車輛上磅稱毛重

司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會自動語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據，并自動保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實時的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動保存，可供有權限的管理人員隨時查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據提示下磅。

4、稱毛重完成

按正常流程上磅穩(wěn)定后，軟件自動采集稱重儀表上的重量信息，并保存本次車輛稱皮重記錄，同時，系統(tǒng)配置的前后攝像頭會實時抓拍車輛的實時圖片，并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起，可供有權限的管理人員隨時查看結果。

5、打印憑證

車輛按正常操作流程過毛重完成后，系統(tǒng)會自動打印出車輛完整的過磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內部決定。打印票據的地點可設在磅房，或者銷售、供應等其他地點，根據實際流程而定。

6、車輛出廠

車輛拿到過磅憑證后，方可出廠，否則，禁止出廠。

我公司無人值守稱重管理系統(tǒng)軟件功能

軟件采用客戶/服務器（Client/Server）體系結構設計，按照系統(tǒng)集成的原則，在系統(tǒng)結構和功能分布上綜合考慮計重系統(tǒng)獨立運行（以生產線為單位）,以及在稱重儀器檢測錯誤情況下需要人工校正等實際因素，在功能和模塊結構以及系統(tǒng)內部各部分間的通信控制和響應機制進行了特別強化，有效地提供較高的獨立運行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據通信和功能擴充能力、容錯糾錯處理能力，從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴展性和穩(wěn)定性。
軟件的功能如下：

支持標準計重功能（電子臺秤、汽車衡、地上衡、電子吊鉤秤、各類工業(yè)、商業(yè)秤及儀表等）。

支持所有具有RS232通訊協(xié)議的儀表. 并預設有約20種常用儀表通訊參數(shù)。

完善的權限管理機制 支持簡易的權限管理和強大的二級/三級權限控制管理兩種模式(對每一項數(shù)據,每一個字段數(shù)據的編輯嚴格按權限控制)。

完善的數(shù)據備份恢復機制。

支持操作界面自定義,稱重記錄查詢自定義,并預設有約15種常用稱重界面。

支持各種單據(磅單)的自定義和套打, 并預設有多種格式供選擇。

支持多種報表樣式,實現(xiàn)報表的個性化設計。

支持稱重界面數(shù)據的繼承,提高輸入速度。

支持一次和二次稱重混合稱重。

支持所有數(shù)據都可導出為EXCEL文檔。

支持計數(shù)稱重。

可支持一機雙秤，一機多秤功能。

支持視頻監(jiān)控、錄像。

支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。

支持語音提示及報數(shù)。

支持攔桿機及車輛檢測器。

支持紅外或光柵檢測。

支持網絡數(shù)據傳輸。

支持外接LED顯示大屏幕

支持自動稱重與手工稱重任意轉換。

支持各計重領域的各種計重需求（通過對界面設置，布局）。

支持拓展汽車衡防遙控器作弊儀器。

八、雙向無人值守系統(tǒng)示意圖

1 車輛檢測器      2 道閘       3 視頻監(jiān)控      4 光幕隔離   

5 語音喇叭   6 射頻讀卡器      7系統(tǒng)控制柜    8 紅綠燈

九、無人值守系統(tǒng)配置技術參數(shù)

  1、射頻讀卡器

功能特點  此射頻讀卡器是專為電子汽車衡無人值守防作弊稱重系統(tǒng)設計的射頻裝置，該裝置能夠讀寫符合ISO-18000-6B、ISO-18000-6C（EPC G2）、TK900標準的電子標簽，采用將天線與讀寫器集成在一體的技術，穩(wěn)定強，體積小、重量輕便于安裝。

  2、紅外對射器

功能特點

1、專業(yè)MCU模塊，技術*，性能*。
2、人工智能識別技術，防止惡意入侵。
3、數(shù)字變頻*信號濾波，可靠性好、抗干擾能力強。
4、具有防水、防塵、防蟲進線口。
5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動保護功能。
6、自動錯碼抗干擾技術。
7、嵌入式光軸調整電壓顯示，便捷式光軸調整機構。
8、超低功耗控制，傳輸距離更遠。
9、整機結構一體化優(yōu)化設計，造型輕巧，簡潔美觀。
10、對射防范警戒距離穩(wěn)定，靈敏度高，室內室外全天候工作。
11、有線報警輸出，可接國內外各種報警主機。

3、車輛檢測器：

功能特點

智能車輛檢測器，用于檢測車輛金屬物，采用了*的微處理器技術，可以滿足各種使用環(huán)境下的應用。當車輛通過埋設在路面下的線圈時，金屬導體會改變線圈的電感量，車輛檢測器就是通過探測線圈電感量的變化來探測到金屬物，以控制道閘的起落。

技術參數(shù)：

   4、視頻抓拍攝像頭

技術參數(shù)：

 5、紅綠燈

技術參數(shù)：

6、智能控制道閘

7、功能參數(shù)簡介：